中國擁有自主知識產權的新型自升式海上風電作業平臺“盛風II型”17日在上海正式發布并簽約投產，該平臺投入使用后可降低海上風電成本，“扎根”更遠海域。

　　“盛風II型”由北車船舶與海洋工程發展有限公司聯手上海崇和實業有限公司研發設計，其前身“盛風I型”是中國國內首艘擁有自主知識產權的自升式海上作業平臺，打破國外壟斷，在經歷上海東海大橋建設等一系列“實戰”后，技術日臻成熟。

　　此次“升級”后的“盛風II型”平臺預計于2016年3月投入使用。

　　海上風能具有風速穩定、利用小時高的特點，成為各國發展清潔能源的重要板塊。根據官方數據，預計到2020年末，中國海上風電裝機容量將達到3000萬千瓦。崇和實業特種船舶事業部總經理王朋表示，海洋復雜多變的風浪、地質、氣象條件給風電設備的安裝增加了施工難度，成為了制約海上風電發展的瓶頸。

　　此次“盛風II型”實現了國內跨行業之間的技術融合，在原有的“盛風I型”基礎上進行了全方位優化。

　　北車船舶與海洋工程發展有限公司總經理高軍武介紹，“盛風II型”的最大作業水深從25米提高到45米，同時起重能力也從700噸提高到1000噸，“更大”的風機能夠扎根“更遠”海域。

　　北車船舶與海洋工程發展有限公司副總經理王志稱，海上風電站安裝費用占到總成本的30%至40%，“盛風II型”的投產能夠提高安裝效率，降低海上風電站建造成本。